不需要附加变速器
各个组件的旋转运动是持续的，而且和某些辊子传动或滚珠丝杠传动不一样的是，电动缸厂家，转动体不需要进行转向或转换。和迄今已知的螺旋传动相反，有效的螺距并不仅仅取决于丝杠的螺距，电动缸生产厂家，而且还取决于丝杠、行星轮和螺母的不同滚圆直径。由此同时取得的变速1效应就使附加安装变速器以及所有加装部件成为多余。
在电动机和丝杠之间安装安全离合器，可以避免电动伺服气缸在任何冲程位置都不会过载。
电动机装有温差传感器，其参数由变频器进行分析处理。此外，电动伺服气缸（esz）的标准配置包括位移传感器，电动缸，该传感器以气缸冲程为中心对称安装调整。在调试运转和伺服工作情况下，电动机轴以及丝杠也可以通过手工转动进行调整。
可以像液压缸一样进行控制
丝杠的标准驱动使用的是三相交流异步电动机，电动机的转数以及气缸冲程的速度可以通过矢量控制的变频器（vfu）进行调节，调节范围在0～100 mm/s之间。主轴转换器将丝杠的转动转换为直线运动。主轴转换器的工作原理依据行星轮的旋转运动，行星轮带有一定的滑动摩擦。万向轴承的速度与主轴转换器的有效螺距以及电动机的转数成正比。由于变频器的输出频率与模拟输进电压±10v成正比，因而伺服气缸的速度与矢量调节的变频器的输进电压也成正比。这样，气缸可以像带伺服阀的液压缸一样连续地被控制。
电动缸的特点：
低成本维护：电动缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。
电动缸保养说明：
1.使用伺服电动缸时润滑是非常---的，如果没有充分的润滑，运转时摩擦阻力会增加近而可能会成为缩短产品寿命的主要原因，而润滑方式大致分为手动润滑与自动强制润滑两种，可依照系统的运行速度;使用环境等需求做适当的选择。
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