电动缸的工作原理 ： 电动机经齿轮减速后，电动缸，带动一对丝杆螺母。把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可完成转动、摇动等复杂动作。通过改变杠杆力臂长度，可以增大或加大行程。 行程控制装置 涡轮蜗杆传动形式：电机齿轮上的涡杆带动涡轮转动，使涡轮内的小丝杆作轴向移动，由连接板带动限位杆相应作轴向移动，至所需行程时，通过调节限位块压下行程开关断电，电动机停止运转（正反控制相同）。 齿轮传动形式：电机通过减速齿轮后带动安装于内管的小丝杆，带动与之连接一起的做轴向运行螺母，至所设定的行程时螺母触角压住限位开关断开电源，电机停止运动(反向与之相同）。
电动缸的主要构成是：
电机，丝杠（涡轮涡杆），螺母，防旋转装置，传感器电机有伺服电机，步进电机，直流电机，交流电机丝杠分为滚珠丝杠，行星滚珠丝杠，电动缸的电机防护等级是ip65，并可以配备低温电机，可以满足各种复杂环境下的使用，其主要特性还是精度高，丝杠的行程，速度，推力都可以实现---的精度控制，其精度差可控制在0.01mm。
可以像液压缸一样进行控制
丝杠的标准驱动使用的是三相交流异步电动机，电动缸生产，电动机的转数以及气缸冲程的速度可以通过矢量控制的变频器（vfu）进行调节，调节范围在0～100 mm/s之间。主轴转换器将丝杠的转动转换为直线运动。主轴转换器的工作原理依据行星轮的旋转运动，电动缸生产厂家，行星轮带有一定的滑动摩擦。万向轴承的速度与主轴转换器的有效螺距以及电动机的转数成正比。由于变频器的输出频率与模拟输进电压±10v成正比，因而伺服气缸的速度与矢量调节的变频器的输进电压也成正比。这样，气缸可以像带伺服阀的液压缸一样连续地被控制。
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